電動化發(fā)展趨勢勢不可擋，這為零部件供應(yīng)商帶來了很多機(jī)遇。首先，在驅(qū)動概念/能源管理領(lǐng)域，海拉憑借電池管理系統(tǒng)占據(jù)了有利地位。其次，它也為設(shè)計開辟了新的可能性。由于電動汽車不再需要傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)，因此汽車的前臉可以擁有全新的設(shè)計。海拉憑借照明顯示屏、LED燈帶和發(fā)光標(biāo)牌，為汽車設(shè)計增添了新的亮點。以梅賽德斯奔馳EQA為例，海拉展示了其在汽車照明和電子產(chǎn)品領(lǐng)域的獨(dú)特專長。

除了創(chuàng)新的LED前照燈，海拉還為汽車前臉開發(fā)了一條一米長的獨(dú)特?zé)魩?。燈帶為道路上的汽車提供差異化的外觀，并在視覺上與前照燈相連。燈帶的兩側(cè)各集成了一個LED。位于斯洛文尼亞盧布爾雅那的海拉車身照明技術(shù)中心開發(fā)了一種創(chuàng)新的光學(xué)概念，可確保整個區(qū)域照明的均勻性。該燈帶在位于利普施塔特的海拉工廠生產(chǎn)。海拉在汽車前臉還集成了一個加熱雷達(dá)罩。它可以保護(hù)車輛前部的雷達(dá)傳感器不受臟污和天氣條件的影響。在梅賽德斯奔馳EQA中，雷達(dá)罩位于汽車標(biāo)牌的后方，并集成在用于裝飾車輛前臉的大面板上。

作為電子領(lǐng)域的產(chǎn)品亮點，海拉高壓電池管理系統(tǒng)也被集成至車輛中。該系統(tǒng)可以確保電動汽車近70 kWh鋰離子電池的安全可靠運(yùn)行，并監(jiān)測電池的電壓、溫度和電流。海拉電池管理系統(tǒng)的模塊化、可擴(kuò)展設(shè)計使其能夠不依賴所使用的電池技術(shù)而被集成到各種相關(guān)功率電子設(shè)備中，并在此基礎(chǔ)上確保具有高度的靈活性，可以應(yīng)用于不同的電池和車型。